七侠五义
“规模效应+高端破局”看北京越野的“量价棋局”_我的网站
A | 2026年的中国汽车市场，市场竞争依然激烈，新能源乘用车国内销量占比持续提升，智能化融合升级不断释放产业活力，催生了更多新突破。
B | 而在硬派越野赛道，结构性增长的故事仍在书写。 IT时报记者 郝俊慧 夏日炎炎，比天气更热的是AI。
C | 7月20日，2026世界人工智能大会（WAIC 2026）的展馆里，有两个词到处可见：智能体和Token。不少展台演示着类似的场景：某个智能体如何替人完成一段工作，比如读财报、写代码、打开网页…… 然而，《IT时报》记者的一个困惑始终无法被解答：如何衡量这些智能体的价值？Token烧完之后，企业到底得到了什么？ “用Token收费，是大模型公司一种很‘狡猾’的做法，它不为自己的错误买单，你的钱还被花了。2026年上半年，方盒子硬派越野赛道延续扩容趋势，零售量同比涨幅接近70%，25万元以上中高端越野车型销量增速大幅跑赢大盘。正是在这一背景之下，北京越野以三条产品线、三个价格带、三种市场定位，构建起“以量博利、以价提质”的发展模型——而这一模型，正在从战略构想走向财报验证。”2026世界人工智能大会期间，在容联云举办“协同进化·价值共生——企业级Agent的进化与商业化落地”的主题论坛上，亿欧董事长王彬坦言。 容联云产研中心副总经理唐兴才引用的一组数据与之相印证：全球88%的企业已经部署了Agent，但其中不到10%的Agent真正为企业创造了可量化的业务价值。
D | 十五万台下线：规模效应的分水岭今年6月12日，北汽株洲超级工厂，BJ30旅行家第15万台整车驶下生产线。这个数字的意义远不止于一个销量里程碑。 论坛上，从Token定价模式到效果付费，从技术指标到业务闭环，围绕“价值”重新校准的AI评价体系成为嘉宾热议的话题。 当日，容联云宣布全栈产品Agent化，涵盖Voice Agent、质检Agent、辅助Agent、协呼Agent、CRM辅助Agent、智能客服Agent、私域运营Agent等完整产品矩阵，实现对企业营销、销售、服务、质检、运营全场景的纵深覆盖。 Token黑洞 价值缺席 现阶段的企业级Agent往往有一个核心矛盾：Token在加速消耗，价值却持续缺席。
E | 唐兴才描述了一个典型场景：企业引入AI编程工具后，如果不加以节制和规划使用，单个程序员的Token消耗成本可能是自身人力成本的10倍。对于任何一款车型而言，15万台的累计产量意味着前期高昂的研发投入与产线固定成本已得到充分分摊，单车边际成本进入明确的下行通道。许多企业初期以Token消耗量作为智能化程度的度量指标，直到财务报表出来，才发现成本膨胀与价值产出之间完全脱钩。BJ30旅行家自2024年上市以来，已成为中国轻越野SUV品类中最快达成15万台整车下线的车型。2026年7月，该车型单月斩获8093台销量，连续两个月销量突破8000台，同比提升82%。 在现有按Token消耗计费的模式下，AI服务方不承担产出质量风险，所有试错成本全部由企业端承担。 在商业模式中，这是一个典型的错位：供给方按消耗收费，消耗越多赚得越多，却与使用方的价值无关，优化Token成本的动力显然不足。
F | 规模的持续放大，带来的是采购议价能力的提升、产线节拍效率的优化、以及零部件供应体系的成熟——这些隐性红利正在逐步转化为利润空间的实质性改善。在规模效应的支撑下，价格工具的运用不再以牺牲利润为代价，而是转化为市场份额的进一步提升。 唐兴才也举例，一个语音Agent的意图识别准确率达到95%，但如果它无法推动订单转化、无法缩短工单了结时长、无法提升复购率，95%这个数字对企业经营者而言没有实际意义。
G | “关注业务闭环应关注的是业务指标，订单转化率、工单了结时长、运营覆盖人数与GMV贡献。
H | BJ30所扮演的角色，正是整个模型中那个“以量博利”的利润底盘。”唐兴才指出。 但目前来看，技术指标和业务指标之间是断层的，需要工程化能力和行业Know-how来建立桥梁。泰钽700：品牌天花板的上移与高端溢价的兑现如果说BJ30和BJ40解决的是当下，那么泰钽700解决的则是未来。7月21日，北京越野在北京雁栖湖正式发布全新豪华越野品牌“泰钽”，首款车型泰钽700同步开启预售，起售价29.98万元。这是北京越野品牌向上突破的关键一役，其战略意义远超一款新车的范畴。当下的高端越野市场正处在一个结构性窗口期。2026年上半年，25万元以上中高端越野车型销量增速大幅跑赢大盘。
I | 自主品牌高端产品多集中于30万至40万元区间，改变了原有的市场格局。 王彬将这一现象归结为评价体系的缺位。
J | 他提出VPT（Value Per Token）模型，主张以单位Token创造的商业产出来衡量AI的实际生产力，推动智能体从“Token消费者”向“价值生产者”跃迁。这一框架的核心逻辑是：Token的定价权不应掌握在算力提供方手中，而应由其对业务结果的实际贡献来决定。
K | 效果付费 共担风险 当评价体系从技术指标转向业务指标，收费模式的重构就成为必然。 容联云解决方案中心总经理闫玉华在论坛圆桌环节透露，容联云今年正在探索一种新的业务模式——效果付费或成果付费，尤其涉及AI新技术和新场景，通过共担风险的方式化解客户的投入顾虑。
L | 效果付费的前提，是Agent能够在特定场景中实现业务闭环，产出可被量化的业务结果。 今年6月，容联云发布了Voice Agent。与此同时，越野产业已完成机械越野（1.0）、新能源越野（2.0）两个发展阶段，整体进入智能越野3.0时代。数据显示，在银行信贷催收与营销场景中，日均通话超过2万通，完成率94%。以可比口径计算，人工坐席月成本为5000至8000元，日均处理话务150至300通；Voice Agent月成本2000至3000元，日均处理话务量1万通以上，而且24小时运转，服务标准统一。 当Agent的产出可以精确到通话量、完成率、回款金额这些业务指标时，效果付费就具备了可操作性的商业模式。但相比而言，高阶智能辅助驾驶在越野市场的渗透率仍然不高，豪华、智能、专业越野三合一的成熟产品仍存在市场缺口。
M | 私域运营Agent则提供了另一个维度。一个人力运营人员管理几千到几万用户已是上限，而Agent可管理几十万乃至上百万用户，容联云的私域运营Agent已独立管理超8万私域客户，经营规模增长87%。 在效果付费框架下，这一数字可以直接映射为GMV增量，成为定价的依据。这意味着，谁能在30万至40万元价格带率先完成“豪华+智能+越野”的产品定义，谁就有望占据这一轮高端越野竞赛的先发优势。
N | 多点数智副总裁张宇的定价逻辑也很清晰，他以海外一个大超市客户为例，生鲜年销售额三四十亿元，损耗率8%至9%，通过补货智能体，哪怕损耗率只降低1个百分点，一年就节省数千万元，AI系统的投入成本相比之下几乎可以忽略。 如果Agent替代的是一个具体的岗位、承担的是一个具体的KPI，它的定价就不再取决于消耗了多少Token，而是取决于创造了多少可衡量的业务增量。泰钽品牌选择了独特的表达路径——“军工基因传承+中式豪华表达”。
o | 企业级Agent的价值锚点 企业级Agent的价值锚点究竟在哪里？ 根据容联云这几年的实践，唐兴才总结认为，数据连通、人机协同、业务闭环缺一不可。这种差异化定位，精准切入了国产硬派越野高端升级的空白赛道。 数据连通是价值锚点的地基。在产品定义上，泰钽700同样不走寻常路。它不是传统意义上只追求极限路况通过能力的“纯硬派越野”，而是定位为面向中高端商务人群的“豪华商务越野”——以大梁、全地形能力和脱困配置保证“到达”，以华为高阶智驾、豪华座舱、舒适配置服务城市通勤、商务接待及长途旅行。企业内部的Agent平台与CRM、ERP等业务系统长期割裂，Agent无法理解订单、合同、工单等业务对象的语义，也无法将作业过程中的知识与经验沉淀为可复用的资产。容联云的解法是在Agent与底层系统之间架设数据语义层，将业务数据抽象和实体化。这种“可城、可野、可商”的复合型产品定义，恰恰契合了当下消费者对越野车的多重需求——城市代步、长途穿越、商务接待缺一不可。
p | 业务闭环是价值锚点的度量刻度。唐兴才认为，企业级Agent有四个阶段的进化路径：单点能力（Copilot）、闭环任务、人机协作、自主业务闭环。前三个阶段，Agent的价值仍然依附于人的判断和执行；只有到第四阶段，Agent自主完成从订餐到信审的完整业务链路，其对业务结果的贡献才具备独立可量化的条件。
q | 容联云将全栈产品Agent化，本质上是寻找那些可以实现业务闭环的场景，将Agent的考核从技术指标体系切换到业务指标体系。
r | 行业Know-how是价值锚点的壁垒，多点数智在零售领域积累了10年的数字化底盘（Dmall OS）和智能中枢（D-BRAIN），因此，其Agent集群能够在选品、定价、补货、巡检等核心环节，输出可量化的经营结果。
s | 泰钽700最具行业标杆意义的一点，在于其智能驾驶系统的打造方式。 简而言之，企业级Agent的价值不在通用模型的参数规模，而在垂直行业知识与业务流程的深度融合。北京越野并非简单外购一套通用智驾方案，而是携手华为乾崑智驾进行深度共创——将百万公里越野实测数据、68年深厚技术底蕴与华为的领先算法深度融合，为泰钽700量身打造出真正的“智能越野大脑”。发布会上，“北京越野×华为引望联合越野中心”正式挂牌，双方将围绕智能越野技术开展长期协同研发。
t | 这种深度共创模式具有天然的融合发展优势。从行业视角来看，泰钽700的推出不仅补全了北京越野从15万级（BJ30）到40万级（泰钽700）的完整价格带覆盖，更重要的是，它承载着品牌天花板整体上移的战略使命。 论坛上，嘉宾们形成的共识是，Agent 规模化核心突破口在于深度绑定企业客服、风控等核心业务，而技术幻觉、业务组织抵触是规模化两大核心壁垒。
u | 一旦在高端市场站稳脚跟，整个产品矩阵的定价权与品牌溢价能力都将获得系统性提升——届时，BJ40增程和BJ30都将受益于品牌整体价值的抬升，形成“高端牵引中低端”的良性循环。三条产品线、三个价格带、三种市场定位，共同构成了北京越野“以量博利、以价提质”的发展模型。底层是BJ30的规模化放量——15万台下线带来的边际成本改善与市场份额扩张，夯实利润底盘；中层是BJ40增程的放量——增程版本占比持续提升带来的单车均价与利润率的结构性改善；顶层是泰钽700的高端预售——一旦高端市场站稳，品牌溢价能力将获得系统性提升。这三个层次并非彼此孤立，而是相互赋能。未来一年，多角色协同 Agent、全企业规模化部署将成为产业关键突破方向，合规与信任仍是长期普及的最大制约。BJ30的规模效应为品牌提供了稳定的现金流与利润支撑，使企业有能力在增程技术和智能驾驶上进行持续投入；BJ40增程的技术验证与市场培育，为增程技术在高价位车型上的应用积累了经验与口碑；泰钽700的高端化突破，则将反哺整个品牌的价值认知，让BJ40增程和BJ30在各自的价格带获得更强的定价权。当规模效应持续释放、高端溢价逐步兑现，北京越野正在一步一个脚印地实现向上突破。而在更宏观的层面上，从BJ30到BJ40增程再到泰钽700，北京越野的这条产品演进路径，恰恰折射出中国新能源越野产业从“规模扩张”到“价值提升”的转型逻辑。增程技术从15万级普及到40万级应用，越野车从“小众爱好”走向“大众消费”再走向“高端体验”——这条路径上的每一步，都在重新定义中国品牌在越野赛道上的新价值。
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