一 | ミラノ・コルティナ五輪のフィギュアスケート・ペアで金メダルを獲得した「りくりゅう」こと三浦璃来・木原龍一組（木下グループ）が23日、自身のSNSを更新した。
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作为法拉利296(参数|询价)的赛道版车型，其将搭载3.0T V6发动机并配合插电混动系统，综合功率为881马力，0-100km/h加速时间为2.8秒。
三 | 此外，官图上Speciale车型还配备了标志性的赛道拉花点缀。
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五 | 木原に投げられた三浦が、偶然にも五輪の輪の上に乗っているように見える瞬間を捉えた写真。此外，车辆外观拉花数字还可从00到99的中任选其一，为涂装增添个性化亮点。
六 | 【画像】「エグすぎて」 五輪マークだけじゃない…りくりゅうもう1つの衝撃写真（全2枚） 写真は、選手村の五輪モニュメントの前で撮影されたもの。同时，车辆同样采用中置排气布局，但下方包围采用了全新的造型，以配合更加方正宽大尾部造型。此外，车尾扩散器造型以及尺寸也有所变化。
七 | 木原に投げられた三浦が宙で大開脚。まるで五輪の輪の上に座っていると錯覚するようなタイミングで撮られている。 2人は4年前の北京五輪の後にも同じような構図の写真を撮影している。
八 | 五輪モニュメントの前で、木原が投げて、三浦が宙で開脚。Speciale和Speciale A的整备质量分别为1410kg和1490kg，GTS和GTB车型的整备质量分别为1540kg和1470kg。構図は似ている。
九 | ただ、三浦が輪に乗っているように見えるだけでなく、写真には一目瞭然の違いが…。车辆也提供两款赛道座椅以及四点式安全带。三浦の開脚角度がかなり増している。同样为减重服务，车内地面依旧是赛道版车型的极简金属饰板。 ファンからは「三浦選手の180度超えの柔軟性が進化してる」「2026の璃来ちゃんの柔軟性エグすぎて涙出た」「りくりゅうペアの絆、本当に尊いですよね。
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动力方面，新车将搭载3.0T涡轮增压V6发动机并配合插电混动系统，发动机最大功率700马力，电机最大功率154马力，发动机峰值扭矩755N·m，系统综合功率为881马力。
十一 | 传动系统配备8挡湿式双离合箱，0-100km/h加速时间为2.8秒，最高车速为330km/h。
十二 | 同时，法拉利296 Speciale A采用了源自法拉利SF90 XX Stradale车型的超增压控制策略，该技术能够在特定时段内提供瞬时性能提升。緊張に勝る信頼感があの柔軟性を生んでると思うと、胸が熱くなります」「信じ合える心こそが、あの美しい身体の柔軟性を生んでるんだよね。心が繋がってるからこそ、どんな技も怖くない。超增压功能仅可在eManettino控制按键切换至“排位赛模式”时激活，能够在出弯时提升动力输出以缩短圈速。该控制逻辑能够持续对系统各部件所承受的热应力进行监测，在必要时，可将输出功率调整至一个可稳定运行、且不会导致车辆子系统过热的安全数值。本当に強いペアだ」などのコメントが寄せられた。（文/ 姚宇）
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Published on:06:19:49